DOMO Transmisi – Ada beberapa alasan mengapa gearbox dapat mengalami kebocoran oli, tetapi yang paling sering terjadi adalah ketika tekanan internal gearbox lebih tinggi dari tekanan udara sekitar. Kebocoran dapat berasal dari ketidakseimbangan tekanan ini yang memaksa oli keluar dari gasket, seal, atau titik lemah lainnya di gearbox. Hal ini tentu saja bisa membuat kerusakan pada gearbox dan membutuhkan pergantian. Anda tidak perlu khawatir untuk melakukan perganti karena biaya yang ditawarkan DOMO Transmisi merupakan harga gearbox mobil matic Surabaya yang terbaik.
Masalah umum yang dapat terjadi karena beberapa penyebab adalah kebocoran oli. Tentukan asal kebocoran terlebih dahulu, seperti sambungan, seal, atau kerusakan komponen. Pastikan apakah seal rusak atau aus, dan ganti seperlunya. Untuk mencegah kebocoran, kencangkan sambungan dan koneksi seperlunya. Tentukan apakah komponen perlu diganti atau apakah retakan dapat diperbaiki jika ditemukan. Selanjutnya, pastikan tekanan sistem hidraulik tidak melampaui batas yang ditentukan karena hal ini dapat menyebabkan oli bocor. Jika perlu, ubah pengaturan tekanan. Selalu gunakan jenis dan kualitas oli yang direkomendasikan oleh produsen karena oli di bawah standar juga dapat memperburuk masalah.
Mencegah kebocoran oli membutuhkan perawatan rutin. Sering-seringlah memeriksa sistem untuk mengetahui kemungkinan keausan, bersihkan komponen, dan ganti komponen yang rusak. Setelah pemecahan masalah, mintalah saran dari ahli yang berkualifikasi untuk diagnosis dan perbaikan tambahan jika masalah berlanjut. Jika memang perlu diganti, sangat penting untuk segera menggantinya supaya terhindar dari kerusakan yang memperburuk komponen lainnya. Perihal harga gearbox mobil matic Surabaya, Anda bisa mempercayakannya pada DOMO Transmisi.
Penyebab Lain Kebocoran Oli pada Gearbox
- Perbedaan tekanan antara bagian luar dan dalam gearbox bisa juga menjadi salah satu penyebab. Panas gesekan dan efek dari suhu di sekitarnya meningkatkan suhu peredam saat beroperasi. Jika lubang ventilasi tersumbat atau tidak ada, tekanan internal alat berat akan semakin meningkat, dan oli pelumas dapat merembes keluar dari celah akibat perbedaan tekanan.
- Desain struktural peredam tidak rasional. Permukaan sambungan tidak rata dan oli bocor dari celah kontak karena ketipisan penutup lubang inspeksi yang berlebihan dan kemudahan deformasi setelah baut dikencangkan.
Baca Juga: Cara Mudah Mengenali Masalah Transmisi Toyota dan Mencegah Kerusakan Parah
- Karena bodi kotak tidak memiliki alur pengembalian oli, oli pelumas menumpuk di permukaan sambungan, penutup ujung, segel poros, dll., Dan kemudian bocor keluar dari bukaan saat perbedaan tekanan bekerja di atasnya;
- Desain struktur segel poros tidak logis. Struktur segel poros reduksi awal sebagian besar terbuat dari cincin kempa dan alur oli. Kompresi menyebabkan kain flanel terdistorsi selama perakitan, menutup celah permukaan sambungan. Segel akan gagal dengan cepat jika jurnal dan segel tidak berada dalam kontak yang sangat baik karena kinerja kompensasi yang sangat buruk dari kain flanel. Fungsi pengembalian oli sulit untuk dimainkan, dan meskipun alur oli memiliki lubang pengembalian oli, namun sangat mudah diblokir.
- Penambahan oli yang berlebihan. Oli pelumas disemprotkan ke seluruh mesin sebagai akibat dari pengadukan bak oli yang sering dilakukan oleh peredam. Jumlah oli pelumas yang berlebihan dapat menumpuk di permukaan sambungan dan segel poros jika terlalu banyak disuplai, yang dapat menyebabkan kebocoran oli gearbox.
Saran tambahan
- Periksa kebocoran pada gearbox secara teratur.
- Perhatikan suara-suara aneh atau penurunan efisiensi gearbox.
- Atasi kebocoran sesegera mungkin untuk memperpanjang usia gearbox dan menghentikan lebih banyak kerusakan.
Ikuti petunjuk DOMO Transmisi untuk perawatan rutin atau bahkan jika kerusakannya sudah menyeluruh Anda bisa menggantinya dan mempercayakan harga gearbox mobil matic Surabaya pada DOMO Transmisi.
