DOMO Transmisi – Perbaikan atau perawatan apa yang diperlukan untuk rem selain mengganti bantalan? Selain bantalan rem, beberapa bagian lain dari sistem pengereman Pajero Anda juga memerlukan perawatan rutin seperti overhaul. Suku cadang tersebut perlu diperiksa dan mungkin perlu diganti, meskipun mungkin tidak sesering bantalan rem.
Anda harus mempertimbangkan untuk membersihkan dan mengganti minyak rem bahkan terkadang juga diperlukan overhaul rem Mitsubishi Pajero Bintaro yang telah berusia lima tahun atau telah menempuh jarak sekitar 60.000 kilometer di DOMO Transmisi. Minyak rem hidrolik akan mengalami degradasi kimiawi seiring berjalannya waktu, sama seperti jenis oli lainnya. Cairan di ujung kaliper memiliki titik didih lebih dari 200 derajat Celcius karena terpapar suhu tinggi saat pengereman.
Mayoritas pipa sistem pengereman terbuat dari aluminium atau baja. Anda tidak perlu khawatir untuk menggantinya karena dapat bertahan selama beberapa dekade. Namun demikian, selang tekanan tinggi yang fleksibel yang terdiri dari polimer sintetis atau karet yang diperkuat nilon menghubungkan pipa logam ke roda. Selang ini cenderung memuai akibat tekanan fluida saat pengereman dan pada akhirnya akan kehilangan integritasnya seiring bertambahnya usia. Pedal rem yang terus mengembang bisa jadi tidak disadari. Overhaul pedal rem akan meningkatkan daya pengereman dan respons pengereman. Komponen utama lainnya yang mengalami keausan adalah cakram atau rotor rem.
Cakram yang melengkung akibat keausan biasa biasanya merupakan sumber getaran yang Anda alami dari pedal kaki saat mengerem. Permukaan cakram dapat dikerjakan kembali ke kerataan awalnya. Namun, karena cakram rem tidak terlalu mahal, akan lebih bijaksana untuk menggantinya dengan yang baru yang dapat bertahan selama lima atau enam tahun. Sebagai langkah terakhir dalam prosedur overhaul rem Mitsubishi Pajero Bintaro di DOMO Transmsi, kaliper harus diperiksa secara visual untuk mengetahui adanya anomali, seperti segel debu yang robek pada piston, dudukan yang longgar, indikasi kebocoran cairan, seperti klip yang patah atau akumulasi kotoran berminyak.
Baca Juga: Pilih DOMO Transmisi sebagai Andalan Jasa Overhaul Mesin Mitsubishi Galant Bintaro!
Apa yang Harus Diperhatikan Saat Merawat Sistem Rem?
Cakram, kaliper, dan bantalan biasanya merupakan bagian dari sistem pengereman mobil modern. Cara kerjanya cukup mudah. Pompa memberikan tekanan pada kaliper melalui minyak rem ketika pedal rem ditekan. Satu atau lebih piston di dalam kaliper memberikan tekanan pada bantalan, yang pada gilirannya menyebabkan gesekan dengan cakram untuk memungkinkan pengereman kendaraan.
Oleh karena itu, kondisi cakram, bantalan rem, dan minyak rem harus diperiksa selama perbaikan rem. Tenaga profesional DOMO Transmisi bertanggung jawab untuk memeriksa keausan dan kondisi cakram untuk memastikan bahwa tidak ada retakan atau keretakan. Selain itu, bantalan rem juga harus diperiksa. Hasilnya, DOMO dapat memastikan bahwa keausannya normal dan tidak ada perbedaan suhu atau kurangnya penggunaan yang menyebabkannya mengkristal.
Salah satu bagian terpenting dari mobil Anda adalah sistem pengereman, yang bertugas untuk menghentikan kendaraan. Agar Anda dapat berkendara dengan aman, bahkan dalam keadaan darurat seperti pengereman darurat yang dapat mencegah kecelakaan, sistem pengereman harus berfungsi dengan baik. Oleh karena itu, sangat penting untuk memeriksa rem dan sistem secara keseluruhan, serta lakukan overhaul rem Mitsubishi Pajero Bintaro secara berkala. Setiap mobil perlu dirawat sistem remnya, terlepas dari apakah itu Mitsubishi Pajero baru atau kendaraan lama atau kendaraan dengan kilometer nol. Hal ini memudahkan untuk menentukan seberapa usang bagian-bagian ini dan apakah ada bagian yang rusak.
