Dokter Mobil Indonesia – Mitsubishi Pajero merupakan kendaraan SUV (Sport Utility Vehicle) yang telah diproduksi oleh perusahaan asal Jepang yaitu Mitsubishi Motors. Mitsubishi Pajero sudah dikenal sebagai kendaraan tangguh yang sangat cocok untuk medan offroad dan on road. Pada tahun 1982 mobil ini pertama kali diluncurkan dan sekarang sudah mengalami beberapa generasi pembaharuan.
Terdapat beberapa fitur yang khas dari Mitsubishi Pajero yaitu telah dilengkapi dengan sistem penggerak 4 roda (4WD) sehingga cocok untuk berbagai medan, mempunyai desain eksterior Pajero yang menggabungkan tampilan gagah dengan kesan yang elegan, biasanya ditenagai oleh mesin diesel atau bensin dengan kapasitas yang besar, dan dilengkapi juga dengan berbagai fitur keamanan yaitu ABS, air bag, kontrol traksi, serta sistem bantuan pengereman.
Terdapat beberapa masalah yang sering terjadi pada Mitsubishi Pajero. Masalah pertama yang sering terjadi yaitu terletak pada bagian rotor disc depan. Pada saat pengereman pada kecepatan di atas 60 km/jam bisa dirasakan muncul getaran. Getaran ini bisa dirasakan sampai setir jika kondisi kampas atau rotornya sudah jelek.
Penyebab dari rotor bergetar ini yaitu karena pengereman yang lumayan berat. Hal ini bisa disebabkan karena bobot mobil yang bongsor, dan tidak jarang memakai ban yang ukurannya lebih besar. Kondisi terparangnya jika memakai kampas rem yang kurang tepat. Hal ini bisa mengikis rotor disc lebih cepat karena jenis kampasnya yang lebih keras. Jika mempunyai keinginan untuk melakukan modifikasi pada velg dan ban, maka sebaiknya upgrade sekalian bagian rotor disc.
Kemudian masalah lainnya yaitu steering shaff yang cepat aus. Semestinya bagian steering shaff cukup tanggung ketika menghajar jalan kasar sekalipun. Namun ternyata, karakter dari kaki-kaki yang empuk dan handling yang lincah dengan ban gambot dapat menjadikan bagian steering shaff jadi cepat aus. Pengemudi bisa merasakan gejalanya pada saat steering shaft ini aus adalah setir terasa bergetar. Bagian ini perlu bekerja keras dan disinyalir materialnya yang kurang apabila dibandingkan dengan bobot kendaraan dan habitatnya yang melewati jalanan yang kasar.
Baca Juga: Mengatasi Kendala pada Mitsubishi Galant, Mulai dari Kebocoran Mesin Pendingin Hingga Overheat
Selain itu masalah yang sering terjadi masih seputar kaki-kaki yaitu shockbreaker bocor. Kondisi ini sangat sulit untuk dideteksi apabila tidak angkat mobil waktu pencucian. Yang sering terjadi itu pada bagian shockbreaker belakang, namun tidak merusak kemungkinan jika bagian depan juga mengalami. Cara mengatasinya bisa dengan memeriksa apakah terdapat oli meler di body shock.
Oli rembes karena seal bocor, bisa diakibatkan karena shock yang bekerja lebih keras di jalan yang rusak ataupun dari karakter si pengemudi yang agresif. Shockbreaker bisa dikatakan sehat apabila tidak berlumuran oli pada batangnya. Pada saat memeriksa kebocoran shockbreaker, jangan sampai lupa untuk memeriksa kondisi kaki-kaki yang lainnya, misalnya link stabilizer belakang, lower arm and ball joint upper.
Jika kendaraan Mitsubishi Pajero anda mengalami masalah tersebut tentu tidak perlu khawatir. Hal ini karena telah hadir Domo Transmisi. Domo Transmisi yaitu salah satu bengkel yang melayani khusus perbaikan dan perawatan pada berbagai jenis mobil matic. Domo transmisi sudah terbukti mampu mengatasi berbagai masalah dari para pengguna mobil matic di Indonesia. Mulai dari masalah performa hingga masalah yang memerlukan penanganan yang intensif, semua bisa diatasi oleh Domo Transmisi. Selain itu bengkel ini juga menyediakan paket layanan untuk perawatan dan perbaikan mulai dari cek masalah pada mobil, Matic Jet Clean, dan Overhaul.
