DOMO Transmisi – Meskipun valve listrik dan solenoida biasanya dipisahkan dalam seri produk kontrol industri, solenoid valve sebenarnya adalah jenis valve listrik. Untuk mengatur aliran, aktuator listrik mendapatkan sinyal umpan balik melalui valve listrik yang dapat digerakkan. Itu dapat tetap berada di posisi apa pun selain memainkan tugas peralihan. Sebaliknya, struktur solenoid valve relatif lebih sederhana.
Untuk mencapai tujuan menggerakkan valve saklar, koil menghasilkan gaya magnet. Pengontrol ini, yang merupakan tipe sakelar cepat, sebagian besar digunakan dalam situasi yang membutuhkan pembukaan dan penutupan cepat dan sedikit lalu lintas. Jangan pernah lupa untuk melakukan perbaikan solenoid valve transmisi matic Toyota Calya Kopo secara rutin di DOMO Transmisi untuk menghindari kerusakan yang besar.
Perangkat inti bergerak dari solenoida adalah istilah yang biasanya kita gunakan untuk menggambarkan solenoid valve karena, dalam bentuknya yang paling dasar, koil solenoida diberi energi untuk menghasilkan medan magnet. Anda harus terlebih dahulu memahami operasi solenoid valve untuk memahami fungsi pelat penggerak. Katup solenoida memiliki ruang tertutup, melalui lubang yang diposisikan secara berbeda, dan beberapa pipa oli yang terhubung dengannya.
Sebuah piston berada di tengah ruang, dengan dua elektromagnet diposisikan di kedua sisinya. Kumparan magnet di sisi yang diberi energi akan menarik badan valve setelah diberi energi. Untuk membuka dan menutup kontrol berbagai lubang pembuangan oli, solenoid valve terutama dioperasikan oleh gerakan kiri dan kanan body valve kontrol.
Selain itu, rangkaian ini menciptakan driver elektromagnetik dasar pada Toyota Calya karena arus hanya dibatasi oleh tegangan catu daya dan resistansi DC kumparan elektromagnetik. Dalam hal ini, papan penggerak dalam sistem mekanis dapat digerakkan sepenuhnya dengan mendorong atau menarik inti besi dengan listrik yang dialirkan ke kumparan.
Dalam operasi dunia nyata, panel tombol sering kali mentransmisikan perintah angka ke PLC melalui papan penggerak elektromagnetik untuk diproses. Output PLC kemudian menggerakkan berbagai komponen beban pada papan penggerak solenoid valve untuk menghasilkan hasil pemrosesan akhir. Untuk mencegah kebocoran sistem yang disebabkan oleh getaran, badan valve solenoid juga harus diamankan selama gerakan mekanis.
Bahkan jika terasa sedikit tidak nyaman, sangat penting untuk melakukan perbaikan solenoid valve transmisi matic Toyota Calya Kopo di DOMO Transmisi dengan segera. Tanda-tanda apa yang menunjukkan bahwa solenoid valve dalam gearbox otomatis rusak? Memindahkan gagang pemilihan gigi dari P atau N ke D biasanya menyebabkan Toyota Calya bergetar lebih banyak saat pertama kali dinyalakan. Ketika transmisi otomatis bergeser ke atas saat mengemudi, ada getaran yang luar biasa. Faktor-faktor berikut ini menyebabkan kerusakan pada valve solenoid otomatis:
- Korsleting kumparan solenoid valve atau sirkuit terbuka ditunjukkan oleh nilai resistansi yang mendekati nol atau tak terbatas ketika operasi hidup/mati kumparan diukur dengan multimeter.
- Jika solenoid valve memiliki steker atau soket, mungkin ada masalah dengan kabel pada steker atau buluh logam soket (misalnya, kabel listrik terhubung ke kabel arde), yang akan mencegah catu daya mencapai koil.
- Masalah spul valve solenoid: ketika tekanan sedang valve solenoid normal dan Anda menekan tombol manual merah membuat valve solenoid tidak merespons, yang berarti spul pasti gagal.
Getaran yang disebabkan karena kerusakan selenoid valve bisa membahayakan pengemudi. Untuk itu, segera lakukan perbaikan solenoid valve transmisi matic Toyota Calya Kopo di DOMO Transmisi jika Anda merasakan gejala yang telah disebutkan di atas.
