Jangan Sampai Solenoid Rusak! Rutin ke Bengkel Transmisi Matic Mazda Demio Terbaik Bintaro

Domo Transmisi – Solenoid adalah katup elektro-hidraulik yang mengontrol aliran fluida transmisi yang diperlukan untuk mengganti gigi, membuka dan menutup sebagai respons terhadap sinyal listrik yang mereka terima dari mesin Mazda Demio Anda atau unit kontrol transmisi, yang mengambil datanya dari serangkaian sensor kecepatan di dalam mesin. Aliran fluida transmisi, yang dikontrol oleh katup solenoid, yang memberikan tekanan pada cengkeraman dan tali transmisi Anda, sehingga memudahkan pergantian gigi.

Transmisi Mazda Demio akan menjadi tidak responsif jika solenoid kontrol tekanannya rusak. Maka, sangat penting untuk segera membawanya ke bengkel transmisi matic Mazda Demio terbaik Bintaro, seperti DOMO Transmisi. Pada transmisi otomatis seperti Mazda Demio, cairan transmisi diarahkan melalui badan katup oleh beberapa jenis solenoid, termasuk:

• Solenoid pemindah transmisi
• Solenoid pengunci
• Solenoid kontrol transmisi
• Solenoid kopling konverter torsi

Transmisi manual biasanya tidak memiliki solenoid pemindah gigi. Sebaliknya, mereka menggunakan kopling manual untuk mengontrol bagaimana dan kapan gigi berpindah. Bodi solenoida itu sendiri umumnya dibuat dari baja dan dirancang dalam bentuk silinder, dengan katup dan pegas balik. Kumparan solenoida terdiri dari kawat yang dililitkan di sekitar komponen konduktif yang bertindak sebagai elektromagnet. Meskipun desainnya bervariasi, sebagian besar solenoida transmisi terdiri dari sembilan bagian berikut:

• Badan katup
• Port masuk
• Port outlet
• Badan kumparan solenoida
• Gulungan kumparan
• Kabel timah
• Plunger atau piston
• Pegas
• Lubang

Jika salah satu dari komponen ini rusak, maka solenoida Anda akan berhenti bekerja, dan transmisi Anda akan berhenti bekerja. Sehingga, pilihan yang paling tepat adalah dengan membawanya ke bengkel transmisi matic Mazda Demio terbaik Bintaro.

Baca Juga: Pentingnya TCM, Saatnya ke Bengkel Service Transmisi Matic Mazda Capella Bintaro

Mengapa Solenoid Transmisi Rusak?

Penyebab umum kegagalan solenoid transmisi meliputi:

• Masalah kelistrikan (mis. menerapkan tegangan yang salah ke koil)
• Cairan transmisi kotor, yang dapat menyebabkan solenoid pemindah gigi macet terbuka atau tertutup
• Keausan, seperti halnya perangkat atau komponen mekanis lainnya, solenoida dapat aus seiring waktu, meskipun pemeliharaan preventif dapat mengimbangi atau mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai solenoida Anda

Jika Anda menduga ada satu atau beberapa solenoid transmisi yang rusak, hubungi Mister Transmission di dekat Anda, dan kami akan membantu Anda menemukan dan memperbaiki masalahnya dengan cepat.

Kapan Waktu yang Tepat untuk Melakukan Servis Transmisi?

Banyak masalah pemindahan transmisi yang dapat ditelusuri kembali ke solenoid pemindah gigi yang tidak berfungsi, termasuk:

• Perpindahan gigi yang tertunda atau tidak dapat diprediksi. Jika Anda mengalami penundaan perpindahan gigi, atau kendaraan Anda pernah berpindah ke gigi lain dengan sendirinya, kemungkinan besar ada satu atau beberapa solenoida yang rusak.
• Melompati gigi. Jika kendaraan Anda mengalami masalah saat menggunakan gigi tertentu, dan cenderung melompati “gigi bermasalah” setiap kali Anda mencobanya, ada kemungkinan besar solenoid tertentu rusak atau aus.
• Terjebak di gigi tertentu. Jika solenoid shift Anda rusak saat gigi diaktifkan, hal ini dapat menyebabkan transmisi macet di gigi tersebut.
• Ketidakmampuan untuk menurunkan / menaikkan gigi. Dalam banyak kasus, masalah solenoida membuat pemindahan gigi menjadi sulit. Terkadang transmisi dapat bergerak ke atas dari satu gigi ke gigi lainnya tanpa masalah, tetapi tidak dapat bergeser ke bawah. Hal ini umumnya terjadi ketika solenoida terjebak dalam orientasi terbuka, mungkin karena kerusakan fisik pada bodi solenoida, masalah kabel, atau cairan kotor yang meninggalkan benda asing yang mencegah solenoida bergeser ke posisinya.
• Periksa lampu mesin / lampu peringatan transmisi. Beberapa kendaraan modern dilengkapi dengan indikator dasbor yang memperingatkan pengemudi tentang masalah solenoid/transmisi.
• Mesin terus berputar saat menginjak rem. Jika jarum takometer Anda terus naik saat Anda menginjak rem, kemungkinan besar solenoid Anda rusak.