DOMO Transmisi – Jika Anda bertanya-tanya mengapa CVT Nissan sangat tidak dapat diandalkan, simak terus ulasan berikut ini. CVT (Continuously Variable Transmission) adalah inovasi teknologi yang memungkinkan mesin bekerja pada rpm yang paling efisien dengan meniadakan roda gigi. Meskipun konsep CVT bagus, dalam praktiknya, CVT sering mengalami masalah. Hal ini terutama berlaku untuk Nissan, yang menggunakan gearbox CVT di seluruh jajaran produknya. Bahkan terdapat pernyataan bahwa Transmisi ini memiliki begitu banyak masalah dan dirancang dengan sangat buruk. Sehingga, bagi Anda pemilik Nissan, lebih baik secara rutin memeriksakannya ke DOMO Transmisi karena merupakan bengkel spesialis Nissan Surabaya yang terbaik.
Mengenal Apa itu CVT
Continuously Variable Transmission, atau disingkat CVT, adalah sejenis transmisi otomatis yang menghasilkan rasio roda gigi yang tak terbatas dengan menggunakan sabuk dan katrol. Tidak peduli seberapa cepat kendaraan melaju, mesin dapat bekerja dalam kisaran yang paling efisien berkat kemampuan untuk mengubah rasio roda gigi secara instan. Sementara katrol lainnya mentransfer tenaga ke roda, katrol pertama mendapatkan tenaga langsung dari mesin. Mirip dengan transmisi otomatis konvensional, CVT mengaktifkan dan menggerakkan/mengunci transmisi pada rasio yang telah ditentukan menggunakan shifter dan konverter torsi antara mesin dan transmisi. Katrol dapat bergerak di antara posisi overdrive dan underdrive dan di mana saja di antara keduanya berkat tekanan hidrolik.
Masalah dengan CVT Nissan
Anda akan mengetahui masalah transmisi segera setelah terjadi. Biasanya cukup mudah untuk mengidentifikasi ketika ada sesuatu yang tidak beres, apakah itu suara, bau, atau perubahan dalam cara mengemudi mobil Anda. Gejala-gejala masalah CVT Nissan sangat banyak dan akan dibahas di sini.
Limp Mode, Bau Terbakar, dan Terlalu Panas
Terlalu panas adalah masalah utama ketiga pada CVT Nissan. Masalah ini biasanya muncul saat berkendara jarak jauh dengan kecepatan tinggi atau saat transmisi mengalami beban berat, seperti saat mendaki tanjakan yang curam. Mungkin akan tercium bau terbakar saat mengemudi jika transmisi terlalu panas.
Baca Juga: Mengapa Gearbox Mobil Matic Berisik? Penyebab, Solusi, dan Cara Mencegahnya
Namun, menempatkan mobil dalam mode pincang karena suhu girboks yang berlebihan adalah masalah yang lebih besar. Jumlah panas yang dihasilkan oleh sabuk dan katrol terlalu banyak untuk ditangani oleh sistem pendingin CVT. DOMO Transmisi sebagai bengkel spesialis Nissan Surabaya menyediakan perbaikan pendingin gearbox eksternal sebagai solusi atau mungkin perlu mengganti perangkat transmisi secara keseluruhan.
Transmisi Bergetar
Masalah ini, yang sering disebut “goyangan”, muncul ketika sabuk atau pulley mulai memburuk, yang akan terjadi jauh lebih cepat dari yang seharusnya pada gearbox ini. Sabuk baja akan tergelincir saat bagian-bagiannya memburuk. Nissan menyediakan pembaruan perangkat lunak Transmission Control Module (TCM) untuk membantu teknisi dalam mengidentifikasi masalah bergetar. TCM dapat menyimpan dan mengaktifkan dua “kode judder”:
- P17F0: Ubah Seluruh CVT
- P17F1: Sebelum memperbaiki perangkat, teknisi harus memeriksa sabuk CVT. Masalahnya mungkin dapat diatasi dengan mengganti badan katup.
Suara aneh (Grinding)
Masalah tambahan yang sering disebutkan pada transmisi CVT Nissan adalah suara rengekan atau suara gerinda yang bervariasi dengan kecepatan berkendara. Meskipun bantalan yang aus biasanya menjadi penyebab suara-suara ini, masalah sabuk CVT juga bisa menjadi penyebabnya.
Servis CVT di DOMO Transmisi
Datanglah ke DOMO Transmisi bengkel spesialis Nissan Surabaya jika Anda membutuhkan bantuan untuk masalah transmisi CVT Nissan Anda! Bengkel mobil Surabaya kami mempekerjakan spesialis yang berpengetahuan luas dan berpengalaman yang berpengalaman dalam CVT dan akan membantu Anda dalam menentukan tindakan terbaik untuk mengembalikan performa kendaraan Anda ke performa yang optimal.
