DOMO Transmisi – Meskipun tidak memiliki kopling atau tuas persneling, mobil Honda dengan transmisi otomatis tetap dapat mengalami masalah perpindahan gigi. Pengemudi Honda mungkin terkadang mengalami kesulitan untuk memindahkan kendaraan dari posisi parkir ke gigi. Fitur shift interlock adalah yang pertama dari beberapa potensi penyebab masalah pemindahan gigi pada transmisi otomatis Anda. Untuk menghindari perpindahan gigi secara tidak sengaja, Anda harus menekan pedal rem pada bagian transmisi otomatis ini. Interlock mungkin rusak jika Anda kesulitan memindahkan transmisi, sehingga Anda perlu segera melakukan perbaikan pada bengkel mobil Honda Surabaya.
Transmisi mungkin percaya bahwa rem tidak aktif jika sakelar interlock aus dan tidak dilepaskan sepenuhnya, atau jika lampu rem gagal menerima sinyal dari sakelar lampu rem untuk menyala, maka Anda tidak mungkin dapat berpindah dari Park. Sebagai alternatif, kabel shift atau penghubung yang menghubungkan tuas shift ke transmisi mungkin berkarat atau tersumbat oleh gemuk, sehingga tidak mungkin untuk bergerak bebas. Sakelar interlock dan lampu rem, serta kabel pemindah dan komponen terkait, dapat tersumbat oleh minyak gemuk, kotoran, dan kelembapan, yang dapat merusak fungsinya dan membuat perpindahan gigi menjadi sulit. Kemudian, saat mesin dan transmisi dingin, seperti setelah Honda Anda didiamkan berjam-jam, Anda mungkin akan mengalami kesulitan untuk keluar dari mode Park (P).
Transmisi dapat menjadi lebih lembut dan lebih mudah keluar dari posisi parkir setelah mesin dan komponen mobil lainnya menghangat. Selain menyulitkan untuk keluar dari mode Park, gearbox dengan oli transmisi yang tidak mencukupi mungkin akan berkinerja lebih buruk secara keseluruhan, sehingga menghasilkan perpindahan gigi yang kasar atau lamban. Meskipun mengganti cairan merupakan tugas perawatan yang jarang dilakukan, namun tetap memerlukan perhatian. Honda yang diparkir di tanjakan kecil sekalipun juga dapat meningkatkan tekanan pada pawl parkir transmisi, yang merupakan batang yang mengaitkan gigi pada roda gigi transmisi untuk menghentikan laju kendaraan.
Baca Juga: Mengapa CVT Nissan Sering Bermasalah? Ketahui Fakta dan Solusinya!
Jika Anda tidak menggunakan rem parkir sebelum melepaskan pedal rem, hal ini lebih mungkin terjadi. Akan lebih sulit untuk keluar dari tempat parkir ketika beban mobil berguling ke atas parking pawl. Saat berada di tanjakan, gunakan rem parkir sebelum memarkir mobil dengan mode Park atau melepaskan pedal rem untuk mencegah hal ini. Dengan cara ini, beban ditopang oleh rem parkir dan bukannya pawl gearbox, sehingga Anda dapat bergeser dengan mudah. Jangan panik jika Honda Anda tidak mau keluar dari parkiran; masih ada cara untuk memindahkannya. Mayoritas mobil memiliki fitur untuk melewati kunci persneling dan memasukkan kendaraan ke dalam gigi, sehingga Anda dapat membawanya ke montir alih-alih membawanya ke DOMO Transmisi yang merupakan bengkel mobil Honda Surabaya untuk diperbaiki.
Pemindah gigi itu sendiri sering kali terletak di konsol di samping pintu kecil yang tertutup. Setelah penutup ini dicungkil, kuncinya dapat dilepaskan dengan memasukkan obeng atau kunci dan menekannya. Pemindah kolom, yang dipasang di belakang roda kemudi, dapat menyembunyikan kunci di bagian atas atau bawah kolom kemudi. Anda dapat menemukan kunci shift di Honda Anda dengan menggunakan buku panduan pemilik. Ketika Anda mengganti gigi, apakah mobil Anda tersentak? Ini adalah masalah umum pada transmisi otomatis dan disebut sebagai perpindahan gigi yang kasar, sehingga lebih baik secara rutin memeriksakannya ke bengkel mobil Honda Surabaya. Secara alami, transmisi otomatis memindahkan gigi dengan sendirinya. Transmisi pada mobil Anda akan diberitahu oleh sensor ketika saatnya untuk mengganti gigi. Namun, mungkin mobil akan tersentak saat melakukan pergantian gigi.
