DOMO Transmisi – Bagaimana cara kerja kopling pada transmisi otomatis Mitsubishi Delica, dan bagaimana Anda dapat mengetahui kapan kopling mulai rusak? Karena memastikan bahwa tenaga dan kekuatan mesin mencapai roda dengan sedikit usaha dari pengemudi, sistem transmisi otomatis adalah salah satu yang paling rumit. Salah satu bagian yang memungkinkan hal ini adalah kopling.
Ulasan berikut akan menjelaskan apa itu kopling transmisi otomatis, bagaimana fungsinya, berapa lama kopling harus bertahan, dan gejala apa yang dapat mengindikasikan kegagalan di bawah ini. Namun, tidak kalah penting untuk melakukan pemeriksaan rutin di bengkel mobil matic Mitsubishi Delica terpercaya Bintaro, seperti DOMO Transmisi.
Apa yang Dimaksud dengan Kopling untuk Transmisi Otomatis?
Tenaga Mitsubishi Delica ditransfer langsung dari mesin ke gearbox melalui kopling. Karena prosedur pengikatan dan pelepasan dilakukan secara otomatis oleh kopling transmisi, pengemudi tidak perlu menekan pedal untuk memindahkan gerakan ke roda penggerak dan mengganti gigi. Transmisi yang otomatis memiliki empat kopling. Untuk mengubah energi menjadi tenaga penggerak yang akan menyalakan mobil, kopling akan mengaktifkan dan melepaskan gigi lainnya saat menghidupkan dan mematikan. Selain itu, kopling akan memungkinkan untuk mengganti gigi tanpa pengemudi harus melakukannya dengan tangan.
Bagaimana Cara Kerja Transmisi Otomatis?
Anda pasti tahu bahwa perbedaan utama antara mobil dengan transmisi otomatis dan mobil dengan transmisi manual adalah tidak adanya pedal kopling untuk memindahkan gigi. Dan pengoperasian sistem otomatis, yang mengikuti proses ini, adalah yang memungkinkannya berfungsi secara independen: Bagian utama dari gearbox otomatis adalah set roda gigi planetary. Mereka memiliki satu output dan dua input.
Output diputar pada pembawa planet, dan dua input dipasang ke roda gigi matahari dan roda gigi cincin. Pembawa dan roda gigi cincin berputar sebagai hasil dari roda gigi matahari yang berputar dan roda gigi cincin tetap diam ketika berbagai kecepatan input diterapkan. Roda gigi mundur dibuat ketika sproket berputar ke arah yang berlawanan.
Bagaimana Cara Kerja Kopling pada Gearbox Kendaraan Anda?
Untuk mentransfer daya motor antara poros input dan output planetary gear set, koneksi perantara dibuat melalui poros dan dua paket kopling. Hub terjepit di dalam kotak roda gigi ketika bilah kopling dipaksa menyatu. Roda gigi matahari diputar oleh paket kopling pertama, yang dipasang ke poros input. Selain itu, ring gear akan menjadi tidak bergerak ketika ring gear kedua terhubung ke poros output. Dua set roda gigi planet dalam transmisi otomatis tertentu berputar secara bersamaan pada kecepatan poros input.
Indikasi bahwa kopling otomatis Anda tidak berfungsi Indikator-indikator berikut ini dapat mengindikasikan adanya kerusakan pada kopling otomatis:
- Terlalu banyak suara berisik selama transmisi: Jika Anda menyadari bahwa kendaraan mengeluarkan banyak suara seolah-olah Anda sedang berakselerasi, tetapi tidak melaju lebih cepat, bisa jadi koplingnya selip. Artinya, cakram kopling tidak terhubung dengan benar dengan roda gigi, sehingga Anda mungkin mendengar suara akselerasi, tetapi tenaga mekanis yang sesuai tidak diberikan. Inilah saat yang tepat bagi Anda untuk memeriksakan kendaraan Anda pada bengkel mobil matic Mitsubishi Delica terpercaya Bintaro.
- Penundaan dalam menjalankan mobil: Jika Anda pernah berhenti di lampu lalu lintas dan mobil Anda tidak bergerak ketika Anda menekan pedal gas, kemungkinan besar penyebabnya adalah kopling yang rusak yang menunda mengemudi dan perubahan kecepatan.
- Cairan transmisi terbakar atau berwarna gelap: ATF dapat terlihat hitam atau berbau gosong karena berbagai alasan. Diantaranya adalah kopling yang rusak. Dalam hal ini, cairan mungkin mengandung zat gelap seperti lumpur di samping penampilan dan baunya.
