DOMO Transmisi – Body valve dan solenoida sangat penting untuk berfungsinya transmisi mobil. Pusat kontrol transmisi otomatis adalah body valve. Biasanya terbuat dari aluminium dan fakta menariknya body valve pada mobil-mobil yang jauh lebih tua terbuat dari besi tuang, yang memungkinkan daya tahan yang lebih baik tetapi beratnya menghambat penghematan bahan bakar, body valve memiliki jaringan saluran dan lorong yang rumit yang memandu cairan transmisi melalui katup untuk mengontrol kopling, tali, dan drum pergantian gigi yang berbeda. Body valve yang kotor akan menyebabkan kerusakan jika dibiarkan begitu saja, sehingga solusi efektif untuk body valve Nissan Livina yang kotor Bintaro adalah dengan mendatangi DOMO Transmisi.
Sejumlah sensor di dalam mobil melacak kecepatan, beban mesin, dan posisi throttle, serta mengkomunikasikan data ini ke komputer di dalam mobil. Komputer ini kemudian bertukar informasi dengan body valve untuk memindahkan gigi ke atas dan ke bawah. Untuk mewujudkan pergantian gigi, katup membuka dan menutup untuk mengirimkan oli transmisi ke lokasi yang tepat saat perpindahan gigi diperlukan. Berbeda dengan oli motor, cairan transmisi adalah cairan hidrolik selain sebagai pelumas. Panas dihasilkan oleh tekanan ekstrim yang dialami oleh cairan transmisi saat melewati body valve. Saat bagian lunak dalam transmisi rusak, mereka meninggalkan partikel kecil di dalam fluida sebagai kontaminan, yang menjadi abrasif.
Kombinasi tekanan, panas, intrusi air, dan abrasi ini memiliki dampak negatif pada body valve yang kotor dan dari waktu ke waktu akan rusak, sehingga lebih baik untuk segera ke DOMO Transmisi untuk menemukan solusi efektif untuk body valve Nissan Livina yang kotor Bintaro. Desain yang buruk menyebabkan kebocoran pada radiator, yang memungkinkan cairan pendingin (glikol atau cairan radiator) menyelinap ke saluran pendingin transmisi dan pada akhirnya menyebabkan kontaminasi air pada transmisi. Katup akan aus, saluran dapat terkikis dan menjadi terlalu besar, dan seluruh unit body valve dapat melengkung.
Solenoida Transmisi
Solenoid pada dasarnya adalah sakelar elektro-hidraulik yang mengontrol katup di body valve. Informasi dari komputer kendaraan membuka dan menutup sakelar ini untuk mengontrol aliran cairan transmisi dan oleh karena itu fungsi transmisi. Solenoida mengontrol penguncian konverter torsi, tekanan transmisi internal, dan pemindahan gigi.
Kelemahan utama dari skenario ini, yang menjadi pendorong terhadap Nissan, adalah karat yang terbentuk pada body valve yang mencegah pengoperasian katup yang benar. Setelah terkontaminasi, tidak ada jalan untuk kembali kecuali body valve diganti, di antara item lain yang diperlukan dalam pembangunan kembali transmisi yang berkualitas. Tergantung pada produsen dan desainnya, solenoida ini dapat dipasang di bagian luar rumah atau di dalam transmisi.
Perbaikan untuk solenoid yang buruk seringkali lebih mudah, terutama jika kendaraan memiliki jarak tempuh yang sedikit dan tidak banyak digunakan. Penggantian sakelar yang rusak sering kali dapat memperbaiki kesalahan transmisi, asalkan kegagalan solenoid terdeteksi cukup dini, sebelum terlalu banyak kerusakan yang terjadi. Anda mungkin bisa mendapatkan pembangunan ulang lengkap yang Anda takutkan akan menghabiskan biaya ribuan dolar diselesaikan dengan beberapa ratus dolar!
Untuk menemukan tindakan terbaik agar mobil Anda dapat kembali ke jalan, penting bagi bengkel transmisi untuk melakukan diagnosis menyeluruh. Di sinilah pentingnya menemukan solusi efektif untuk body valve Nissan Livina yang kotor Bintaro dengan bengkel transmisi lokal yang dapat dipercaya seperti DOMO Transmisi!
