DOMO Transmisi – Valve body adalah komponen utama dari transmisi baik mobil matic maupun mobil manual. Juga sama halnya pada Daihatsu Feroza, ini adalah pusat kontrol yang terlihat seperti labirin yang penuh dengan katup, saluran, dan solenoida yang mengalihkan cairan transmisi ke tempat yang dibutuhkan. Bak katup transmisi tidak terlalu sering mengalami kerusakan, dan ini adalah hal yang baik. Namun, ketika terjadi kerusakan, Anda hanya memiliki satu dari dua pilihan, membangun kembali atau menggantinya. Anda bisa membawanya ke DOMO Transmisi yang merupakan bengkel mobil matic Daihatsu Feroza berpengalaman Bintaro untuk mengganti transmisi Anda. Kenali gejala-gejala kerusakan pada valve body transmisi agar Anda dapat melakukan tindakan pencegahan.
Apakah yang Dimaksud dengan Valve Body Transmisi?
Pertama-tama, mari kita cari tahu apa itu valve body pada Daihatsu Feroza. Bak katup adalah pusat kontrol transmisi otomatis. Ini mencakup labirin saluran dan lorong yang memandu cairan hidrolik ke berbagai katup. Kemudian mereka mengaktifkan paket kopling atau band servo yang sesuai untuk setiap situasi berkendara untuk beralih dengan mulus ke gigi yang sesuai. Seperti selang cairan hidrolik, masing-masing saluran tersebut melakukan pekerjaan yang sama. Jauh lebih mudah untuk menggiling bagian dalam blok logam daripada membuat seratus kuda berlari ke mana-mana, sehingga menjaga semuanya tetap rapi dan lebih dapat diandalkan.
Masing-masing dari banyak katup pada Daihatsu Feroza memiliki peran khusus dalam valve body dan memiliki nama untuk fitur tersebut. Bagian terpenting dari valve body adalah katup manual. Terhubung ke gagang tongkat persneling, katup ini menginstruksikan jalur yang tepat untuk dilalui cairan hidrolik. Sekarang setelah Anda mengetahui tentang valve body transmisi otomatis, sekarang saatnya untuk mengetahui gejala valve body transmisi.
Gejala-Gejala Badan Katup yang Gagal
Perpindahan Garasi yang Tertunda
Salah satu gejala yang paling umum dari kegagalan valve body transmisi adalah penundaan pemindahan gigi atau pemindahan gigi yang kasar. Biasanya disebut perpindahan gigi garasi, yaitu ketika terjadi perpindahan gigi yang keras dari parkir ke jalan atau jalan ke mundur. Cobalah untuk membatasi berapa kali Anda berada dalam situasi tersebut, meskipun itu berarti kembali ke garasi.
Pemindahan Gigi yang Salah
Saat mengemudi, Anda mungkin menyadari bahwa transmisi berpindah ke gigi yang lebih tinggi atau lebih rendah pada waktu yang salah. Anda mungkin sedang berjuang untuk mendaki bukit yang besar, dan tanpa alasan transmisi Feroza Anda dapat berpindah ke gigi yang lebih tinggi, membuat pendakian semakin sulit. Contoh lainnya adalah mengemudi di jalan raya datar dengan kecepatan 65 mph dan transmisi berpindah ke gigi lain tanpa alasan sama sekali. Hal ini sekaligus tanda bahwa penting bagi Anda untuk segera membawanya ke bengkel mobil matic Daihatsu Feroza berpengalaman Bintaro seperti DOMO Transmisi.
Suara Perpindahan Gigi
Ketika transmisi bekerja dengan baik, seharusnya ada penurunan RPM pada perpindahan gigi agar sesuai dengan gigi yang lebih tinggi di antara setiap perpindahan gigi. Shift flare adalah ketika yang terjadi adalah sebaliknya; RPM akan meningkat, dan mesin akan berputar di antara gigi.
Selip Gigi
Selip gigi tidak selalu berarti valve body yang rusak. Penyebabnya terkadang bisa berupa cairan transmisi yang rendah atau tali transmisi yang aus. Tapi, bisa juga berarti valve body sudah rusak. Transmisi yang tergelincir berarti truk Anda mencoba menaikkan gigi tetapi kemudian jatuh ke gigi yang lebih rendah. Bahkan mungkin menolak untuk berpindah ke gigi yang lebih tinggi, yang membuat mesin bekerja lebih tinggi dari yang seharusnya.
