Bagi para pemilik kendaraan Honda Brio Matic terutama yang masih pemula, komponen seperti Transmisi Mobil Matic Brio memang seringkali luput dari perhatian. Padahal, sistem transmisi mobil sangatlah penting untuk menunjang kinerja kendaraan secara keseluruhan.
Namun Anda sudah tidak perlu khawatir, berikut telah kami rangkum penjelasan lengkap mengenai Transmisi Mobil Matic Brio dan ragam komponennya di bawah ini.
Sekilas Mengenai Transmisi Mobil Matic Brio
Transmisi mobil Brio merupakan sebuah komponen yang bertugas untuk memindahkan tenaga dari mesin ke roda. Secara umum ada 2 macam transmisi mobil Brio, yaitu transmisi otomatis dan transmisi manual. Komponen transmisi biasanya dipasang ke sasis kendaraan di bagian depan.
Proses dari cara kerja transmisi mobil Brio sebenarnya bervariasi tergantung pada jenis transmisi.
Transmisi juga memungkinkan akselerasi cepat dari berhenti dan memungkinkan mesin berjalan lebih lambat untuk mengurangi keausan saat kendaraan melaju dengan kecepatan yang konsisten.
Komponen dalam Sistem Transmisi Mobil Matic Brio
Hubungi Bengkel Domo Transmisi Sekarang!
Halo Domo Lovers 👋, reservasi ke bengkel Kami sekarang juga dan dapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin
Konverter Torsi
Oleh karena itu sebagai gantinya, mereka dilengkapi dengan konverter torsi. Ini menggantikan kopling dan melakukan fungsi yang sama. Transmisi Mobil Matic Brio Anda tidak dapat memindahkan gigi saat masih terhubung ke mesin.
Jika tidak, itu akan mematahkan persneling. Itu sebabnya jika Anda menduga bahwa Anda mungkin memiliki konverter torsi yang buruk, Anda harus segera mengatasinya.
Konverter torsi memungkinkan mesin Anda tetap berjalan saat melepaskan sambungan dari Transmisi Mobil Matic Honda Brio, atau setara dengan memutuskan transmisi untuk memindahkan gigi dengan menekan kopling pada transmisi manual.
Fakta menarik tentang konverter torsi adalah mereka tidak menghubungkan mesin ke transmisi dengan koneksi fisik mur, baut, atau roda gigi. Sebaliknya, semuanya melalui oli transmisi.
Pompa Oli
Pompa oli di dalam Transmisi Mobil Matic Brio bekerja sama seperti pompa oli lainnya. Ini memberikan oli transmisi dari tabung transmisi ke badan katup, yang mengarahkan semua berbagai komponen di seluruh transmisi sesuai kebutuhan.
Ini bukan komponen yang terlalu rumit, tetapi merupakan bagian integral dari sistem dan merupakan salah satu dari sedikit komponen dalam transmisi yang kadang-kadang akan mengalami kerusakan.
Planetary Gear Set
Tidak seperti transmisi manual yang memiliki satu set roda gigi ganda yang membentuk gearbox, Transmisi Mobil Matic Honda Brio memiliki satu atau lebih planetary gear set. Planetary gear set memiliki tiga set roda gigi.
Roda gigi utama adalah sun gear, dan berada di tengah planetary carrier. Set kedua adalah planetary gear. Biasanya ada tiga atau lebih roda gigi ini dan jaring antara sun gear dan ring gear.
Ring gear mengelilingi semua planetary gear dengan satu ring, menghubungkan seluruh sistem dan menyatukannya. Sistem ini bekerja dengan mengunci dua dari tiga set gigi sekaligus.
Karena setiap set roda gigi memiliki ukuran yang berbeda, ini memberi Anda banyak rasio roda gigi hanya dengan mengunci roda gigi lain di tempatnya.
Ini adalah sistem yang sangat efisien dan memungkinkan Transmisi Mobil Matic Brio menggunakan berbagai opsi gigi tanpa pengaturan yang digunakan transmisi manual.
Baca Juga: Perbedaan Komponen Transmisi Mobil Otomatis dan Manual
Paket Kopling
Dengan transmisi manual, Anda secara manual memilih gigi yang ingin Anda gunakan. Dalam Transmisi Mobil Matic Honda Brio, sistemnya sedikit lebih rumit. Alih-alih shifter manual untuk mendapatkan output Anda ke rasio yang diinginkan, Transmisi Mobil Matic Honda Brio Anda bekerja dengan menggunakan paket kopling.
Paket kopling memiliki beberapa pelat yang dikompresi bersama. Ketika badan katup mengirimkan tekanan oli ke paket kopling, ia mengunci sejumlah paket kopling bersama-sama, memberi Anda rasio output yang Anda inginkan.
Jumlah tekanan oli yang berbeda melibatkan jumlah cakram yang berbeda, yang memberi hub Anda rasio roda gigi yang berbeda.
Poros Keluaran (Output Shaft)
Setelah Transmisi Mobil Matic Honda Brio Anda menyelesaikan semua pekerjaan internalnya, ia mengirimkan daya ke driveshaft, yang pada gilirannya memasok daya ke hub. Tetapi poros keluaran transmisi Andalah yang menggerakkan poros penggerak.
Ini biasanya bukan komponen yang paling rumit. Di satu ujung, Anda memiliki roda gigi yang terhubung ke Transmisi Mobil Matic Honda Brio, dan di ujung lain, Anda memiliki poros bergaris yang terhubung ke driveshaft melalui sambungan universal tipe kuk.
Pita Rem
Pita rem pada Transmisi Mobil Matic Honda Brio memiliki satu tujuan yaitu untuk menahan planetary gear untuk sementara. Mereka memungkinkan RPM mesin sejalan dengan rasio roda gigi sebelum dilepaskan, yang memungkinkan pemindahan gigi lebih mulus.
Pita rem bekerja seperti rem tromol, dengan piston meremas pita di sekitar tromol. Semakin keras piston mendorong, semakin banyak daya pengereman yang diterapkan.
Tabung Oli
Sama seperti mesin Anda memiliki tabung oli di bagian bawah, begitu juga Transmisi Mobil Matic Honda Brio Anda. Ia bekerja dengan cara yang persis seperti yang Anda pikirkan, yaitu memegang kelebihan oli transmisi (oli) untuk pompa oli untuk menarik dari saat dibutuhkan. Biasanya memiliki filter oli transmisi yang terpasang, baik secara internal maupun eksternal.
Ini adalah salah satu komponen paling dasar dari Transmisi Mobil Matic Honda Brio, tetapi juga salah satu komponen yang paling mungkin memerlukan perhatian khusus.
Contohnya ketika gasket di sekitar oil pan mengalami kebocoran, maka oli Transmisi Mobil Matic Honda Brio dan perlu diganti.
Badan Katup
Mesin Anda memiliki ECU, dan Transmisi Mobil Matic Brio memiliki badan katup. Komponen ini mengarahkan semua tekanan dari pompa oli ke semua komponen Transmisi Mobil Matic Brio Anda untuk mendapatkan hasil yang diinginkan.
Dari konverter torsi ke paket kopling, tidak ada yang mendapatkan oli transmisi tanpa badan katup yang mengontrol ke mana harus pergi.
Dalam Transmisi Mobil Matic Brio, itu dikendalikan oleh sensor, yang bekerja secara langsung dengan modul kontrol transmisi (TCM) untuk mengontrol ke mana semua oli dikirim. Ini adalah komponen yang rumit, tetapi ini yang paling penting dalam Transmisi Mobil Matic Brio Anda.
Rekomendasi pengecekan dan servis komponen transmisi mobil matic Brio berdasarkan penjelasan di atas, dapat diketahui bahwa sistem Transmisi Mobil Matic Brio secara umum tersusun atas beberapa komponen yang cukup rumit.
Oleh karena itu, sangat penting untuk selalu memelihara kondisi komponen transmisi agar sistemnya dapat bekerja dengan baik. Dalam hal ini sangat disarankan untuk melakukan pengecekan sistem transmisi mobil matic Brio Anda di bengkel terpercaya, yakni DOMO Transmisi dari Dokter Mobil.
DOMO Transmisi dari Dokter Mobil adalah bengkel spesialis transmisi mobil yang bisa Anda percaya. Layanan terbaru dari Dokter Mobil ini menggunakan peralatan berteknologi tinggi dan ditangani langsung teknisi yang ahli.
Selain itu, telah teruji riset dan pengembangannya, sehingga kualitas layanan DOMO Transmisi memang sangat terjamin.
Reservasi layanan DOMO Transmisi sekarang elalui WhatsApp pada nomor 0882-1244-0591 atau hubungi disini untuk dapatkan informasi lengkap seputar layanan DOMO Transmisi. Anda juga bisa langsung mengunjungi cabang Dokter Mobil terdekat dari lokasi kediaman Anda untuk nikmati langsung layanan DOMO Transmisi.
FAQs Komponen dalam Sistem Transmisi Mobil Matic Brio
1. Apakah ada perbedaan signifikan antara komponen transmisi matic Brio dengan mobil matic merek lain?
Secara prinsip kerja sih, transmisi matic Brio itu sama aja kayak mobil matic lainnya. Sama-sama pakai sistem Continuously Variable Transmission (CVT) yang nggak punya gigi persneling tradisional. Tapi, ada beberapa perbedaan di komponen dan teknologinya:
- Ukuran dan jenis belt CVT: Karena Brio itu mobil kecil dengan mesin 1.200 cc atau 1.300 cc, belt CVT-nya juga lebih kecil dan tipis dibanding mobil dengan mesin yang lebih besar.
- Rasio gigi: Rasio gigi transmisi Brio didesain buat efisiensi BBM dan kenyamanan berkendara di perkotaan. Jadi, akselerasinya nggak seagresif mobil matic dengan mesin lebih besar.
- Sistem kontrol elektronik: Brio pakai sistem kontrol elektronik yang canggih buat ngatur kerja transmisi CVT. Sistem ini bisa nge-adjust rasio gigi secara otomatis sesuai kondisi jalan dan gaya berkendara.
Meskipun ada perbedaan di detail komponen, secara umum transmisi matic Brio itu cukup handal dan irit BBM kok.
2. Selain yang disebutkan di artikel, adakah tips perawatan lain yang bisa dilakukan untuk memperpanjang usia transmisi matic Brio?
Selain tips di artikel, nih ada beberapa tips tambahan biar transmisi matic Brio kamu lebih awet:
- Cek kondisi oli transmisi lebih sering: Kalo mobil sering dipakai di jalan macet atau kondisi berat, cek kondisi oli transmisi setiap 10.000 km atau 6 bulan sekali. Kalo warnanya udah gelap atau ada bau gosong, segera ganti oli.
- Hindari memaksakan transmisi: Jangan paksa mobil buat nanjak terjal dengan beban berat atau ngebut di jalan rusak. Ini bisa bikin transmisi kerja keras dan cepat rusak.
- Gunakan mode “S” atau “L” saat diperlukan: Mode “S” (Sport) bikin perpindahan gigi lebih responsif, cocok buat nyalip atau jalan menanjak. Mode “L” (Low) ngebatasi gigi transmisi di gigi rendah, cocok buat engine brake di turunan atau jalan licin.
- Periksa kaki-kaki mobil secara berkala: Kondisi kaki-kaki yang buruk, misalnya shockbreaker rusak atau ban nggak seimbang, bisa ningkatin getaran yang merambat ke transmisi dan bikin cepat rusak.
3. Apa saja tanda-tanda awal kerusakan pada transmisi matic Brio yang harus diwaspadai?
Kenali tanda-tanda awal kerusakan transmisi biar kamu bisa antisipasi sebelum kerusakannya parah:
- Mobil jedug atau tersendat saat perpindahan gigi: Ini tanda yang paling umum. Biasanya terjadi saat akselerasi atau deselerasi.
- Muncul bunyi aneh dari transmisi: Misalnya bunyi mendengung, berisik, atau mengerik.
- Getaran berlebihan saat mobil berjalan: Getaran ini bisa kamu rasain di tuas transmisi, pedal gas, atau lantai mobil.
- Oli transmisi bocor: Cek apakah ada titik-titik oli di bawah mobil kamu.
- Indikator “D” di dashboard berkedip-kedip: Ini tanda ada masalah di sistem elektronik transmisi.
Kalo kamu nemuin salah satu tanda-tanda di atas, segera bawa Brio kamu ke bengkel spesialis transmisi matic ya, kayak DOMO Transmisi misalnya.
Semoga penjelasan ini bermanfaat ya! Jaga baik-baik transmisi matic Brio kamu biar tetap nyaman dan irit BBM.
